135217,
Все не так - інформація вже на дату написання була фігнею, що казати про те, що рік вже мину) Але не парься) Стадіон так стадіон Євро6 так євро6)
VVV, я і кажу - ми використовуємо Теслу в усіх випадках, окрім відстаней, потребуючих більше, ніж одну зарядку до кінцевого пункту. Бо ми їздимо з двома малими, а багато зупинок - це незручно.
135213,
Блять) в Україні більше 400 чадемо, з яких половина в Києві. Решта - по трасам і в інших містах.
Ладно, спір не має логічного завершення, спочатку скачай додаток від автоентерпрайз (найбільшого вендора), охуїй від кількості зарядок у тебе під жопою, а потім можна буде повернутися до розмови)
Філ
Можливо. Але ж з бензином всього головняка цього немає. Я можу теоретично пересісти на електрокар. А хуєва туча бляхерів буде чадити своїм непотребом. В цьому суть. У мене хоч євро 6. Я розумію, що екологія і т.д., але поки ще багато питань.
Фунтік
я пару зарядок бачив. Весь час ліфи на них висять. Я повинен бігати за зарядкою? А якщо я виїхав у справах і повернувся? У мене в більшості такі розклади. Нахуй ти мені затираєш про нев'єбєзну інфраструктуру для електрокарів у Києві? А за Київ виїхати? Де суперчарджі від тесли? Аби попиздіти.
Ну від розетки можна заряджати, якщо їздиш дуже мало, більшість інсталює потужну зарядку від виробника в гараж, і там швидкість така, як на Supercharger station.
Філ
На скільки км по місту реально вистачає 80%? Просто цікаво. І по трасі?
По i-pace каже, що на швидкій десь півтори години заряджається. Від розетки більше доби. За містом їде близько 400 км. Коштує досить немало.
135201,
Ааааааааааааааа)
Блядь, ну ось нахуя пиздіти про те в чому повний нуль?)
В києві вже більше 1000 зарядок від шести постачальників, з яких біля 200 чадемо)
Філ
в приватному будинку живеш? так?тоді сенс, як авто на кожен день є.
а уяви собі, що в Києві. бігати за розетками? в Україні це все настільки у зародковому стані, що навіть немає про що писати. Старий брухтом закидали всю країну. Хоча, напр, у Іспанії це теж проблема, яку тільки намагаються вирішити. Масовість електрокарів візьме своє, але з часом.
Фунтік
Порахувати? Чи ти кіборг, який вдень і вночі хуярить без нормального сну? Проїдеш 500 км, потім спиш поки заряджається і вночі знову їдеш? Тоді ти ахуєнний. Знімаю капелюха. Так щоб з Києва до кордону доїхати і підзарядитись? Поки рано. А електрокар через років 3-5 буде актуальним. Ізраїльтяни здається якийсь там новий аккум розробляють. Я так розумію, не тільки вони.
Щоб зрозуміти мінуси електрокару потрібно його купити? Нахуй такий підхід. Мені достатньо знайомих з цим дивом. У одного ягуар i-pace. Вдома зарядив, покатався, на ніч знову поставив на всяк випадок. Це як зі смартфоном. Поки що.
Владею Model X, на Porsche только ездил. Я не знаю, какие должны быть требования, чтобы выбрать Porsche из этой пары, разве что частые поездки на очень длинные расстояния. Но для этого у нас есть Audi Q5.
Лейзі
За мене точно можеш не хвилюватись.
Ти ж літаєш у Європу чи куди там не на дельтаплані, а на літаку? А з якого це хуя? Знайшов пагорб - стрибнув, потім пиздуєш до наступного і так далі. Нахуй знищувати екосистему? Або взагалі пішки. Нє, блять, ти свою товсту дупу пхаєш у боінг чи аеробус, бо вони швидко і в один дотик доставляють куди треба. Так, що не вийобуйся зі своїми лапочкамі і ластачкамі.
Лейзі
Ти довбойоб. Ласточька, блять. На твоїй ласточкє 3 тис км треба два тиждні їхати. А так звісно електромобілі це найближче майбутнє.
Але думаю ти на порш навіть на теслу тільки подрочити можеш, заїбешся котиків малювати.
Тесла - это лапочка, ласточка, красавица, это Будущее. Но, конечно, не всем ретропердунам-говноедам по душе. Им по-прежнему подавай вонючих бензиновых монстров, которые жрут как не в себя. Типичные быдлопотребители - "после меня хоть потоп, буду возить жепу в лакшери корыте, а то поцоны засмеют!"
А до чого тут те посилання? Там пише: "Порш я нє відєл, но ....". Це порівняння електромобілів? Так німці поки тільки спостерігають за цим сегментом. Коли батарея буде заряджатись за 2-5 хвилинин, то можна буде про щось говорити. Поки електромобілі не можуть заходити в сегмент гран туризмо. Німці це розуміють.
petr
порш че чистий преміум. тесла за виконанням - фолькс, тойота. за дизайн я промовчу, бо може комусь таке подобається. просто у них свій сегмент - електро, який, поки що, недосконалий технічно. але як тільки буде справжній прорив у цьому напрямку туди по-справжньому зайдуть великі гравці. а не так, як зараз.
все ж порівнювати теслу з поршем якось навіть не смішно)
petr
а давно тесла вже краща за порш? бо я щось пропустив. думав , що тесла то айфон серед авто. а виявляється він вже порш переплюнув. panamera gt вже теж пабєждьон ахуєнностью тесли?
Его Ливерпуль стал играть очень быстро, очень похоже по-клопповски. Но он не был способен поддерживать стабильный уровень роста, его ливерпуль колбасило, то серия суперматчей и одна ступенька вверх, то нудная хня и кубарем вниз с лестницы, но было жаль, когда он из ливера ушел, видно было огромный потенциал его как тренера, ой!
Брендан Роджерс. Это марка вполне приличного уровня. Не бентли и не тесла, но и не опель, где-то уровня порше. Как сказал один эксперт, порше это на самом деле не дорогая машина. И он был прав!
ого, Саутгемптон 0 : 9 Лестер
Лестер доречі непогано йде, 2 місце наразі.
Буде прикольно, якщо лівер з мансіті погрязнуть у двобої, а Лестер стане чемпіоном. Ще раз:-)
135173, Vichny
непогано, непогано. Але це десь там у Україні такі військово-політичні маніфести актуальні і мають місце. А у нас, за бугром, дещо інші маніфести:
#